A Presidència espanyola na Unió Europea està a piques de rematar sin que es solucionés o veto que pesa sobre o Estaleiro de Navantia - Fene , que porten impedeix construir vaixells Civís . E iso Malia o compromís adquirit per José Luis Rodríguez Zapatero no últim Debat sobre Política Xeral - ratificat mesos despois no Congrés- ve tot 2:00 diversos acords adoptats pol Parlament de Galiza .
Aquesta Mesmer setmana, o Ple galego aprovava per unanimidade unha iniciativa lexislativa popular en defensa dóna construcció i reparació civil Neste Estaleiro . E, à vegada , a Madrid , Zapatero respondíalle ao BNG que " é un tema moi difícil , moi difícil " . " Falei DISTO coa Comissió en Máis dunha ocasió però é difícil aconseguir us obxectivos que volem. Sei que tinença 01:00 Apoio considerábel a Galiza , i que Alí è un tema sobre o que hi ha expectatives, però é difícil ", sinalou . O president do Executivo central limitouse a Sublínies a complicació que suposa a negociació do levantamento acord veto ao Estaleiro sin cap sequera donar comptats des xestións oficiais concretes que realizou no si dóna UE.
Neste sentit , o BNG asegurou que o comissari europeu dóna Competència , Joaquín Almunia, recoñeceu públicament que o governador espanyol non dur demanara revisar a decisió que dur afecta ao Estaleiro de Fene . "E namentres , Cunha taxa d'atur do 20 per Cento , resulta que Repsol tingues que encargarlles a construcció 2:00 Seus gaseiros a Corea ", lembrou o portaveu nacionalista galego no Congrés , Francisco Jorquera .
Razóns per aixecar o veto
Sobre Navantia ( antiga Astana) Segué pesant o veto que , de ser suspès , permetria acadè altes cotes de emprego na comarca, que oi non es recuperou dóna reconversió industrial i que Hoxe compta amb Máis de 17.000 aturats. Si és Unha potència na indústria naval, Galiza fica agora marxinada . Realment , o Estaleiro de Fene puido beneficiar-se de pouco Máis de 60 millons d'euros des despe axudas públiques ilegais , un total de 975 millons d'euros que Foron concedits a tot o conxunto de Estaleiro públics que pertanyia ao grup Izar .
Pola outros banda, a UE autorizou a Polònia a outorgarlle 251 millons a axudas ao Estaleiro de Gdansk i men dur autorizou a condonació de débedas per import de 2.000 millons a outros dous Estaleiro de Polònia en procés de privatització . En cap 02:00 Dous casos Brussel impuxo restricións comparábeis à que pateix Hoxe Navantia . Us propis acords do 2004 pols que limitar a capacidadad Produtos dóna antiga Astano estabelecen de poder ser revisats en casos d' feitos Novos i rellevants. Non è Criseida econòmica suficient raó per us revisar ?
Subscriure's a:
Comentaris del missatge (Atom)
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada